Как стать водителем: с чего начать, какие машины выбрать и как заработать

Когда ты решаешь стать водителем, человеком, который управляет грузовым транспортом для перевозки товаров или вещей. Также известный как грузчик-водитель, он обеспечивает работу всей логистической цепочки — от склада до двери клиента. Это не просто про вождение. Это про ответственность, расчеты, документы и умение работать с людьми. Многие думают, что достаточно сесть за руль и поехать — но настоящий водитель знает, как загрузить Газель, чтобы не превысить вес, как оформить ТТН, чтобы не получить штраф, и как выбрать маршрут, чтобы не терять время и бензин.

Самый популярный старт — это Газель, легкий грузовик, который используют почти все частные перевозчики в России. Также известный как ГАЗель, он подходит для перевозки мебели, бытовой техники, стройматериалов и даже для грузового такси. Если ты только начинаешь, не гонись за новыми моделями — берешь старую, но надежную Газель с двигателем ЗМЗ-405. Ее легко починить в любом городе, запчасти есть в каждом автосервисе, а топливо не съедает всю прибыль. А еще — ты не обязан покупать машину. Многие начинают с аренды: сутки за 1500–2000 рублей, и сразу в работу. Без водительских прав, официального разрешения на управление транспортным средством категории C. Также известный как права категории C, они — первый и главный документ, без которого ты не сможешь легально работать. Получить их можно в автошколе за 2–3 месяца. Не ищи сомнительные варианты — штрафы за езду без прав в 2025 году — от 50 тысяч рублей, а машину могут забрать.

Когда ты уже за рулем, вопрос не в том, как ездить, а в том, как заработать. Многие водители Газели работают по заказам: переезды по городу, доставка стройматериалов, вывоз мусора, перевозка мебели. В Екатеринбурге, например, одна поездка с грузчиками на Газели может принести от 1500 до 4000 рублей — в зависимости от объема и расстояния. Нет нужды искать большие контракты. Достаточно зарегистрироваться в приложениях вроде Яндекс.Такси Груз или просто ходить по локальным рынкам — там всегда есть люди, которым нужно вывезти диван или привезти кирпичи. Главное — не перегружать машину, не забывать про ОСАГО и не сдаваться, если первые дни не очень заработал. Первые недели — это всегда трудно. Но потом, когда ты знаешь, где брать заказы, как быстро грузить и сколько брать за километр, ты уже не просто водитель — ты бизнесмен на колесах.

В этом разделе ты найдешь всё, что нужно, чтобы не просто сесть за руль, а начать зарабатывать. От того, сколько реально ходит двигатель Газели, до того, какие документы должен иметь водитель при перевозке бытовой техники. Здесь — не теория, а практика. Реальные цены, реальные ошибки, реальные способы заработка. Просто читай, выбирай то, что подходит тебе, и действуй.